El Clima Polar Marítimo y Antártico, presente desde el Sur del Estrecho de Magallanes, Paso Drake y la Península Antártica, plantea un verdadero desafío a los navegantes, por cuanto el rigor del clima se manifiesta en toda su crueldad, con temperaturas bajísimas aún en verano, bahías completamente cubiertas de hielo, innumerables y peligrosos témpanos a la deriva (algunos de ellos indetectables hasta pocos metros de distancia), mientras las condiciones meteorológicas varían con mucha rapidez y los sistemas frontales cruzan con inusitada violencia.

Previo al desarrollo de la Campaña Antártica, los especialistas evalúan los antecedentes climatológicos, junto con las experiencias de años anteriores, análisis de cartas sinópticas de superficie, reportes de estaciones costeras, así como la información de imágenes satelitales y modelamiento numérico de predicción meteorológica, para asesorar a los buques y las bases, acerca de las condiciones esperadas en alta mar y en la costa, incluyendo también la cobertura de hielo marino.

El pronóstico de estos fenómenos para los buques y aeronaves en el área, es proporcionado desde tierra por el Centro Meteorológico de la Gobernación Marítima de Punta Arenas (Servicio Meteorológico de la Armada), el Centro Meteorológico Antártico Presidente Eduardo Frei Montalva (Dirección Meteorológica de Chile), más un meteorólogo embarcado a bordo de los buques Armada, quienes se basan en fotografías satelitales y modelamiento numérico de obtención gratuita y principalmente, en la recopilación de observaciones meteorológicas de las bases científicas y militares, como las Capitanías de Puerto en Bahía Fildes, Capitán Arturo Prat y Bahía Paraíso.

Resulta fundamental para el análisis diario de pronósticos locales, el conocimiento de las características geográficas y oceanográficas de cada lugar, la ruta de navegación, régimen de mareas y horarios de luz, trazado de cartas de superficie, recepción de informaciones gráficas por radiofacsímil, datos meteorológicos registrados a bordo y en tierra, así como el apoyo general elaborado desde Punta Arenas y las informaciones que fuera posible obtener en forma rápida desde sitios oficiales de internet (CPTEC, DMC, SMN ARG, BOM, ENVISAT, NASA MODIS y GOES, NOAA: ARL, MRF-GFS, NCEP y WW3).